铁路信号维护工作必须树立全程全网的观念，实行（ ）的制度，全面做好各项基础工作，不断提高维护管理水平。

色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（ ）。

车站、区间、道口设备及驼峰电气设备中修在每个大修周期内进行（ ）。

道岔表示电路中的整流匣使用的电子元件是（ ）。

当发现接触网导线断落时，要远离该处（ ）以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个（ ）色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

电气化区段的电缆金属护套应设（ ）。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（ ）色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表，经铁路局审核后，由（ ）承担。

维修更换电缆时，电缆的两端应有2m储备量（设备间实际距离在20m以下时为1m）；但信号楼（值班员室）内应有（ ）的储备量。

当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（ ）。