ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，（ ）短路电流不小于0.5A。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（ ）色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（ ）。

信号集中监测一、二级报警信息及相关数据应在电务段中心服务器自动保存（ ）。

信号电缆与接触网地线的距离最近处不得小于（ ），否则应采用水泥槽，并灌注绝缘胶加以绝缘防护。

现场防护员负责对防护区域作业人员进行安全防护，且防护区域长度不超过（ ）（瞭望不良地段为50米），超出上述范围时，应增设现场防护员。

分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（ ）。

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业造成事故，为（ ）事故。

轨道电路调谐区标志应设于无绝缘移频轨道电路调谐区的（ ）。

警冲标是信号标志的一种，是用来指示机车车辆停留位置的，以防止机车车辆的（ ）冲突。

对于瞒报、谎报、迟报安全信息的行为，经调查情况属实未构成铁路交通事故，但对集团公司造成不良影响的，比照铁路交通一般（ ）类事故进行考核，追究责任单位主要领导责任。