铁路局、电务（通信）段应对全体电务职工进行安全生产教育和培训，使其（ ）。

对设有加锁加封的信号设备，应（ ），必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。

横向连接线、扼流连接线、Z型线等牵引电流连接线的规格应符合设计要求，穿越钢轨时，应进行防护，距轨底应不小于（ ）。

现场防护员区间作业自（ ）时起，开始不间断防护工作。

TDCS系统信号设备全体信息刷新间隔不应超过（ ）。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（ ）色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（ ）色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（ ）。

信号集中监测一、二级报警信息及相关数据应在电务段中心服务器自动保存（ ）。

信号电缆与接触网地线的距离最近处不得小于（ ），否则应采用水泥槽，并灌注绝缘胶加以绝缘防护。

现场防护员负责对防护区域作业人员进行安全防护，且防护区域长度不超过（ ）（瞭望不良地段为50米），超出上述范围时，应增设现场防护员。