铁路信号设备维护工作由（ ）三部分组成，测试工作是信号设备维护工作的重要内容之一，包含在维修、中修、大修之中。

道岔融雪设备电加热元件应安装于基本轨（翼轨）的轨腰或底部、滑床板以及其他可利用位置，两根电加热元件间应有不小于（ ）的间隙。

集中监测系统开关量和模拟量滚动数据存储，存储时间不得少于（ ）。

不具备时钟精度自动校核功能的计算机联锁设备（ ）由电务维护人员进行一次时钟精度校核。

铁路局或电务段应集中组织对班组长每（ ）进行一次班组管理知识的轮训，培训时间每次不少于30学时。

汛期发生险情时，应坚决贯彻“( )“的原则。

一般信号设备寿命周期为（ ）。

密贴调整杆动作时，其空动距离应在（ ）以上。

电锁器联锁的车站，电务部门应配有道岔电锁器的备用钥匙，放入专用箱内，由信号工区加封，启用时须经（ ）允许，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

容许信号灯泡的端子电压为额定值的（ ）。

施工、检修作业完毕，应进行检查试验，其结果应记入（ ），履行销记手续。