铁路信号设备要积极采用（ ），提高信号设备的可靠性、可用性和安全性。

道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差不应大于（ ）（以两基本轨工作面为基准）。

各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：外锁闭道岔不大于（ ）。

道岔融雪设备电加热元件应安装于基本轨（翼轨）的轨腰或底部、滑床板以及其他可利用位置，两根电加热元件间应有不小于（ ）的间隙。

集中监测系统开关量和模拟量滚动数据存储，存储时间不得少于（ ）。

不具备时钟精度自动校核功能的计算机联锁设备（ ）由电务维护人员进行一次时钟精度校核。

铁路局或电务段应集中组织对班组长每（ ）进行一次班组管理知识的轮训，培训时间每次不少于30学时。

汛期发生险情时，应坚决贯彻“( )“的原则。

一般信号设备寿命周期为（ ）。

密贴调整杆动作时，其空动距离应在（ ）以上。

电锁器联锁的车站，电务部门应配有道岔电锁器的备用钥匙，放入专用箱内，由信号工区加封，启用时须经（ ）允许，并在《行车设备检查登记簿》内登记。