道岔工、电结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（ ），甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。

道岔表示电路中的整流匣使用的电子元件是（ ）。

分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（ ）。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（ ）及以上间隙时，不得接通道岔表示。

高柱信号机机柱的倾斜限度不超过（ ）。

安全地线和屏蔽地线的接地电阻不应大于（ ）。

计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的（ ），并认真做好试验记录。

道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差不应大于（ ）（以两基本轨工作面为基准）。

各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：外锁闭道岔不大于（ ）。

道岔融雪设备电加热元件应安装于基本轨（翼轨）的轨腰或底部、滑床板以及其他可利用位置，两根电加热元件间应有不小于（ ）的间隙。