施工验交联锁试验由（ ）负责，按联锁设备维护管理规定要求逐一进行彻底的试验，并认真填写记录资料。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（ ）色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

通过电气化铁路平交道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（ ），超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过（ ），塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭。

自动闭塞区段区间作业时，邻线来车，防护员应在列车到达距离作业点（ ）个闭塞分区时（不含作业点所在分区）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（ ）通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（ ）色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个（ ）色灯光——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

对设有加锁加封的信号设备，应（ ），必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。

在车站的每一个接车口设一架（ ）信号机，用它来指示机车能否进站。