GYK非正常行车模式下具有（ ）﹑路票行车等五种非正常行车状态。

空气制动机以压力空气（它与大气的压差，即压力空气的相对压强）作为原动力，通过改变空气（ ）来操纵控制。它的制动力大，操纵控制灵活便利。

柴油机是一种内燃机，它是利用柴油直接在其气缸内部燃烧，靠活塞在压缩过程中产生的高温高压气体而使燃油自行着火燃烧，并将燃料的热能转换为（ ），对外输出动力的一种装置。

柴油机是一种内燃机，它是利用柴油直接在其气缸（ ）燃烧，靠活塞在压缩过程中产生的高温高压气体而使燃油自行着火燃烧，并将燃料的热能转换为机械能，对外输出动力的一种装置。

手制动机产生的（ ）比空气制动时的制动力要小的多，制动过程也很缓慢，因此，只有在不能使用空气制动机的情况下才使用手制动机。

手动制动是以（ ）为原动力，以手轮（或杠杆）的转动和手力的大小来操纵控制的。

闸瓦制动又称踏面制动，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能，消散于大气，并产生（ ）。

闸瓦制动又称踏面制动，闸瓦制动以（ ）为动力，

对已经施行制动的物体，解除或减弱其制动的作用称为（ ）。

使运动中的物体停止运动或降低速度，这种作用叫（ ）。

制动距离是一个综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要（ ）。