钢轨的功用在于( )。

《轨道作业车管理规则》规定：司机应按规定检查并全面掌握轨道作业车技术状态，及时上报车辆不良状态和安全隐患，防范设备故障和安全事故。运用单位应及时组织有关人员采取措施、消除隐患。

《轨道作业车管理规则》规定：司机出乘前24h内休息时间不得少于6h；在0：00-6：00之间值乘的，出乘前12h内待乘休息不少于4h，出车前预留不少于1h做准备工作（应急抢修除外）。一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过8h。

《轨道作业车管理规则》规定：GYK转储的运行记录数据保存时间不得少于６个月，音视频数据不少于１个月，发生非正常情况时，应及时对运行记录数据进行转储、分析，并保存不少于24个月。

《轨道作业车管理规则》规定：轨道作业车在驻地停留，全部车辆须停在警冲标内方，设有调车信号时，须停在该信号机内方，无特殊情况不得压轨道绝缘。

《轨道作业车管理规则》规定：引导接车时，轨道作业车凭引导信号或引导手信号（特定引导手信号除外），以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路。

轨道作业车的修理分为年修、项修、大修三种修程。

轨道作业车的年修是根据实际技术状态和故障情况，有针对性地进行总成修理或更换。

轨道作业车走合期保养是新造或大修的轨道作业车在出厂初期行驶2500km±500km进行的特定性维护工作，其内容应在合同质量保证期条款中约定。

轨道作业车的保养包括日常保养、定期保养、换季保养和针对性保养。

轨道作业车的换季保养是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。运用单位应根据实际情况，对轨道作业车进行防寒处理。