当CIR设备MMI存在未签收的调度命令信息每间隔（ ）秒重复显示，提醒司机签收。

重型轨道车在站内转线、摘挂自身附挂车辆等调车作业时，须由轨道车作业人员做好防溜措施，轨道车、附挂车辆未做好防溜措施，禁止将轨道车和附挂车辆摘开，在轨道车与附挂车辆连挂好，没有进行制动试验前，不得将防溜措施撤除。

重型轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100kPa以上，闸缸压力不低于300kPa，总风缸压力不低于700kPa。未得到车站值班员的开车通知，可以缓解。

使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

自轮运转特种设备在区间停留在不超过6‰坡度的线路上停机时，司机应拧紧两端车辆（设备）的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在关闭状态；

四显示自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取停车措施。