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轨道作业车电务车载设备故障、未取得检测合格证、检测合格证超期可以上线运行。
停留线停留过夜时，应采取防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机，两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗，夜间车组两端以红色信号灯光防护，并派人值守。轨道作业车停站过夜期间，原则上不得安排转线作业。
电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持2m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所2m以外。
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登“的警告标志。
自轮运转特种设备在站内调整附挂车辆编组顺序时，由所属单位派人担当调车指挥人。设备所属单位人员负责自身附挂车辆摘挂、软管摘结及防溜工作。
使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令时，司机应复诵，并将调度命令内容、号码、发布人、转达人、接收人姓名等及时进行登记。
