在自动闭塞区间，当GYK发生故障无法正常使用时，以不超过（ ）的速度运行至前方站停车处理。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

运送散件物料的平车应有侧板和端板，插销、锁件应齐全有效，散件物料应堆码整齐。

轨道作业车装卸作业跨装长大物件应使用货物转向架。

轨道作业车装卸作业邻线来车时，可不停止装卸作业，但必须将工作装置收回至限界之内。

轨道作业车起重作业完毕后，须将吊臂和支腿完全复位并确认锁定、不超限界，确认具备运行条件后，方可动车。

轨道作业车起重作业高层摘挂应使用长杆挑钩，登高作业应确认攀登物牢固。

轨道作业车作业平台严禁超载、偏载，禁止使用平台顶、拽固定设备。

轨道作业车司机未接到施工负责人接触网停电、接地线设置完成的通知，严禁打开作业平台电源控制开关。

轨道作业车在双线区段或站场内作业使用作业平台时，正确使用限位装置，向有电侧或未封锁线路侧旋转作业平台时应注意人身安全及邻线安全。