调车作业摘车时，必须（ ），按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车“章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车“章。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，不准按机车信号的显示运行。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。

重型轨道车在区间被迫停车后，如遇发动机故障熄火时，应拧紧其驾驶机辆（设备）及附挂设施的全部人力制动机，可不在两端放置防溜铁鞋。

列车冒进信号机或越过警冲标后，司机须立即报告车站值班员（列车调度员），严禁擅自动车。遇特殊情况组织列车退行时须经列车调度员同意。

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

查验驾驶资格时，电子驾驶证不能作为验证依据。

CIR设备接收调度命令、列车进路预告信息，遇调度命令信息显示异常，或对调度命令信息内容有疑问时，乘务员应立即与列车调度员（车站值班员）联系确认。

CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，乘务员应手动输入正确的车次号。