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液压油稳定性要好:不易因热、氧化或水解而生成腐蚀性物质,沉渣生成量小,使用寿命长。
液压油润滑性能好:具有对元件的充分润滑性,能在零件的滑动表面上形成强度较高的油膜,从而防止异常磨损和卡咬等现象的发生。
液压油黏温特性好:黏度适中且受温度影响小,低温流动性好。黏度过大,油液流动限力大,能量损失严重,系统效率降低;黏度过小,将引起泄漏的增大,系统效率也会降低。
液压油压缩性要小:就是体积模量大,释放空气性能要好,动作响应性好。
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20 m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20 km/h;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应立即停车。
运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车“章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车“章。
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,不准按机车信号的显示运行。
装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,司机在确认信号机装有容许信号时,仍按上述速度通过该信号机。
