《轨道作业车管理规则》规定：有牵引动力的轨道作业车传动系统技术性能要求运行时换向箱的温升不超过60K，车轴齿轮箱温升不超过（）。

轨道作业车转向架构架是转向架的骨架，它将转向架各零部件组成一个整体，用以承受和传递各种作用力和载荷。

轨道作业车车轴齿轮箱是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动。

轨道作业车分动齿轮箱的作用传递和增大到轮对的扭矩，并将绕车体纵轴的转动变成绕车轴轴线的转动。

轨道作业车牵引缓冲装置的作用是缓和线路不平顺和轮对对车辆的冲击，从而保证车辆的运行平稳性。

轨道作业车牵引拉杆装置的作用是用以传递转向架与底架之间的牵引力，并使转向架能相对于车体转动和横动。

轮对的作用是沿着钢轨滚动，除向钢轨传递车的重量，还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现车辆在钢轨上的运行。

给膨胀水箱加水时，特别注意判别虚水位，发动机起动3分钟后应再检查膨胀水箱水位。

给膨胀水箱加水时，特别注意判别虚水位，发动机起动5分钟后应再检查膨胀水箱水位。

轨道作业车使用过程中，应注意检查散热风扇驱动装置的工作情况。

柴油机起动前应检查膨胀水箱水位，不足时加足水，检查散热器及管路密封情况。