车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时,须符合:（）。

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（ ）时焊修, 焊后磨修恢复原型。

13号钩锁开锁坐锁面磨耗大于（ ）时加修。

13号钩身磨耗板，剩余厚度小于（ ）时，更换。

13号钩舌推铁轴磨耗不大于( )。

13号丛板原型规格( )。

13号车钩钩身磨耗板规格为（ ）。

13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）°

13号、13A、13B型上作用车钩防跳性能检查，在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁，钩锁移动量不大于11mm,不小于（ ）。

13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为（　）。