段修时,车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和小于50mm时焊修，大于时更换。

DAB型集成制动装置制动缸制造或大修时间满6年、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送大修；缸体与缸盖的连接螺栓松动、折断时更换；

储风缸缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。

转K5型转向架须使用钢质心盘垫板，不得超过2块，总厚度不大于40mm， 钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。

交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相耳与螺栓头部六方平面密贴。

同一车辆转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm（即具有相同的铲豆）。

组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm