2007年11月24日7时51分,某液体危化品码头在停业检修时发生液化石油气储罐爆炸事故,造成4人死亡、30人受伤。事故调查组认定:造成这次事故的直接原因是:液化石油气储罐卸料后没有用氮气置换清洗,储罐内仍残留液化石油气;在用压缩空气进行管道气密性试验时,没有将管道与液化石油气储罐用盲板隔断,致使压缩空气进入了液化石油气储罐,储罐内残留液化石油气与压缩空气混合,形成爆炸性混合气体;因违章电焊动火作业,引发试压系统发生化学爆炸,导致事故发生。根据上述事实,请判断,本起事故调查组成员由有关人民政府、安全生产监督管理部门、负有安全生监督管理职责的有关部门、监察机关、公安机关以及工会派人组成,并应当邀请人民检察院派人参加,不可以聘请有关专家参与调查。( )

检测密度大于空气的可燃气体,其探头的安装高度宜高出地面( )m。

输送甲、乙类油品的管道采用气体介质吹扫放空工艺时,应使用含氧量不大于( )的惰性气体。

船长在110~150m的油船与相邻泊位的油船之间的间距不应小于( )m,船长﹥236m的油船与相邻泊位的油船之间的间距不应小于()m。当相邻泊位设计船型不同时,其间距应按吨级较大者计算。

载有甲、乙类油品的船舶与其他货运泊位之间的间距不应小于( )m,载有丙类油品的船舶与其他货运泊位之间的间距不应小于()m。

码头防火设计应按设计船型的载重吨分级,一级海港码头的船舶载重吨≥( )DWT,二级海港码头的船舶载重吨≥()、<()DWT。

油品火灾危险性分类,甲B类油品的闪点<( )℃,如:原油、汽油、石脑油。

集装箱码头易吸湿的黑火药、硝铵炸药、导火索等爆炸品库房,相对湿度不得超过( )%

原油发生火灾系( )类火灾。

装载原油的货油舱内惰气中含氧量应小于( )。

国家标准GB6944-2012《危险货物分类和品名编号》中将危险货物分为( )类。