在接触网支柱及距接触线带电部分()范围内的金属结构物须接地。

运行揭示调度命令是指由调度所值班主任编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。

运行速度超过120KM/H及其以上的列车接车时，邻线停有列车，助理值班员可以站在所接列车与邻线列车之间接送列车。

运行条件变化导致非正常接发列车时，可不登记“运统-46”。

在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

在单线区段应采用自动闭塞法。

在非正常接发列车过程中，如遇连续使用同一进路接发列车时可不解锁进路。

在集中联锁车站，调车信号机的自动关闭时机是调车车列全部越过该信号机后。

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无限调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令或口头指示。