停留车组遇两端()车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。

双线双向自动闭塞区间内上、下行正线的正向与反向均设地面通过色灯信号机。

双线自动闭塞区间，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器。

双向自动闭塞设备中，辅助按钮的使用必须有列车调度员的命令，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闭。

四显示自动闭塞区自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为出站信号机的绿色、绿黄色或黄色灯光。

所有集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。

特快旅客列车经铁路局调度员准许，只准在列车尾部加挂货车1辆。

特快旅客列车在始发站，若遇自动制动机发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。

调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。

调车车列经过而进路未解锁遗留白光带时，应使用区故解加口令码，确认后点击区段名,依次解锁。