旅客列车需经()号以下道岔侧向运行时，严格按照LKJ限速运行

进站信号机红灯灭灯接车，需停用基本闭塞法改用电话闭塞法，使用引导手信号接车。

进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。

进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车，车站值班员在监视列车运行过程时，确认进站信号机内方第二轨道区段光带变红后，方可松开引导按钮。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于100m的地点。

进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线。

禁止办理相对方向同时接车及同方向同时发接列车的车站，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

警冲标是确定股道有效长起止点的唯一标志。

绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即为侵入限界绝缘。

军用列车补轴时，补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。

军用人员列车换算长度按52.0编组。