接入由区间返回的列车时，返回时的接车方式为（ ）。

挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

罐车装运原油时，与牵引的机车之间可不隔离。

行车凭证的交付即意味着进路、区间都已符合接发列车条件。

红色许可证是在一切电话中断后发车时所采用的行车凭证。

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。

货车停留时间的统计方法有两种，一种是非号码制；另一种是号码制。

货物列车违反列车编组计划的调度命令应发给司机。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。