接发特快旅客列车，立岗时应站在距（接发车线路）钢轨头部外侧（ ）的适当地点。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。

股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的那部分长度。

挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

罐车装运原油时，与牵引的机车之间可不隔离。

行车凭证的交付即意味着进路、区间都已符合接发列车条件。

红色许可证是在一切电话中断后发车时所采用的行车凭证。

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。

货车停留时间的统计方法有两种，一种是非号码制；另一种是号码制。