凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（ ）的有关规定。

当进站信号机故障接车时，车站值班员在确认列车进入接车线内方可解锁进路。

当联锁失效时,如就地操纵的道岔为双动、多动道岔，现场加锁时相应道岔亦应操纵至所需位置并加锁。

当列车头部已进入进路而未全部压上整条进路，则未压上的进路(区段)不能用区故解的方式解锁。

当列车已压三接近取消进路时，按压总人解加口令码，确认后按压始端按钮,信号立即关闭，延时信息倒计时显示，进路延时3分钟自动解锁。

当区间列车向本站方向溜逸时，如前方区间空闲，应将列车放入前方区间。

当调车车列未全部驶出该区段而调车信号机自动关闭或灭灯时，调车作业可按下一信号显示进行。

当调车车列未压上该区段轨道电路而信号自动关闭（灭灯）时，必须立即采取停车措施。

当调车机车距行车室较远时，可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知单。

当调车机车距离行车室较远时，可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在旅客列车具备发车条件后，司机凭车站值班员语音记录装置作用良好的列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。