列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得()的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

施工调度命令是指施工（ ）由列车调度员发布的准许施工开始、确认施工结束等与实际施工有关的调度命令。

施工特定行车办法办理行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车（）号码和调度命令号码通知司机。

施工时应每（）分钟与现场防护员通话，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况；如因故晚点不能按时开通线路时，应向车站值班员（列车调度员）陈述原因。

施工期间，施工（）内设备管理单位（代维单位）指派的安全监督人员要始终在现场配合施工。

施工结束前，必须清除站场内废旧路料，损坏的站台面等要及时恢复，由（）单位（代维单位）检查监督。

施工、维修作业时，（）在车站行车室（调度所）派驻站（台）联络员。

设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按（）闭塞行车

设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行（）管理。