驻站（台）联络员、现场防护员之间实行5-10分钟通话，期间执行列车运行预报、确报制度。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（）的显示出发。

装有（）的车辆，禁止手推调车。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和（ ）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

驻站（台）联络员应由各单位指派胜任（）担当，持证上岗。

昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()时，应使用夜间信号。

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部()之内禁止编挂关门车。

中间站有调车作业的列车进站停车后，调车机司机在未得到（）显示的起动信号前不得缓解，调车指挥人未得到防溜措施已做好的报告，不得显示起动信号。

中间站接触网导线距钢轨顶面的最小距离为()。

职工在过越车辆时，严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息是不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。绕行停留车辆距离不少于（  ），并注意车辆动态及临线开来的列车。

直达特快旅客列车到达车站前，必须按()规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。