自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，车站值班员可改按半自动闭塞法行车。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，但未构成一般C类及以上事故的属于（）事故。

最高运行速度为160km/h的区间，旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时，如确知邻线来车方向，应从妨碍地点来车方面()处进行防护。

组织事故调查组的机关或铁路管理机构应当自事故调查组工作结束之日起（）内，依据事故调查报告，制定事故认定书。

自某一方向列车到达车站之时起，至另一相对方向列车到达或通过车站之时止的最小间隔时间，称为()间隔时间。

自列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车为止的最小间隔时间，称为()间隔时间。

自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

自动闭塞设备发生故障时，应报请()发布命令，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行()时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是()。

自动闭塞区间内有()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。