当乘客在非付费区车票无效无法进站时，如何处理？

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，启动现场处置方案后，车站所有员工向车控室报备，如需车站人员紧急撤离时，由（）通知所有人员撤离到安全位置并清点人数上报OCC。

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，当出入口出现乘客避雨聚集时，及时安排人员进行疏导并关停（）方向电扶梯，防止发生事故。

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，区间水淹处理总体原则当区间水淹危及地铁运营安全时，（）有权下发停运指令并组织各部门实施。

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水位达到一级水位警戒线且呈上涨趋势时，（）下令关闭该出入口，引导乘客从其他出入口进出站。

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，当不满足水位警戒线一般设置原则时相关出入口只有一级台阶，则台阶下沿位置为一级水位警戒线；当发布（），平台有积水且未达到一级水位警戒线时，均为二级水位警戒线。

车站在组织现场救助的同时，需做好现场取证工作，并安排专人收集现场乘客遗留物品，统计后交（）。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，值班站长在值班领导赶赴现场后，将现场情况移交（），并协助其开展后续工作。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，当列车内发生群体伤害事件时，原则上待列车（）后由车站协助处理，特殊情况下无法维持列车进站的，由OCC根据实际情况统筹安排进行救援。

学龄前儿童、行动不便的老人、残疾人、弱智人士、精神病人、突发病人和酗 酒者等，应由健康成人陪同进站乘车，发生伤亡事故时，由其本人、家属或法定监护人负（）责任。

（）接行调清客的命令后，及时安排人员协助值班站长工作，清客完毕后报行调。