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3号线牵引供电系统采用（）架空接触网。
各车站每一侧站台均设有（）个紧急停车按钮。
在（）站至（）站上行区间设置一条连接3号线和5号线的线路，称为3、5号线联络线。
7号道岔侧向允许速度为（）km/h。
车站分站厅、站台层，3号线站台有效长为（）m，可停靠1列6节编组的电客车。
正线共（）个车站，全部为地下车站，共有（）个集中站.
正线范围内的道岔均采用（）号道岔。
车厂内除正线、辅助线和车厂试车线外的其他线路采用（）kg/m钢轨。
正线、辅助线和车厂试车线采用（）kg/m钢轨。
辅助线最大坡度为（）。
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