请简述雷雨、大风天气现场应急处置中站台岗的行动指引？

正线客车的故障处理时间原则上控制在（）分钟（列车在区间5分钟），如仍不能动车时，值班主任有权中断故障处理并启动救援方案。

电客车在隧道内停车超过（）分钟时，行调应口头通知环控维修调度，由环控维修调度启动相应的环控模式。

列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速（）km/h缓慢离开岔区。

道岔失去表示时，可单操道岔转换（）个来回，单操后道岔恢复正常，可正常组织行车。

中央ATS服务器及XX站的现地ATS服务器同时故障时，全线各集中站须向行调报点，行调需以（）为单位铺画运行图。

ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但电客车在非折返站停站增晚（）秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。

首班车是指依据当日的运营时刻表，在站投入载客服务的第一个列车。一般情况下为（）。

站台门的缩写为（）。

ITC属CBTC模式的一种降级闭塞模式，即（）。

客车、车组、工程车、轨道车等列车的紧急停车信号为（）。