×
简答题
根据《车站、区间水淹现场处置方案》，请简述水位警戒线设置原则。
答案解析
正确答案：（一）水位警戒线一般原则：（1）共设置两级水位警戒线，警戒级别由高至低为一级水位警戒线和二级水位警戒线。一级水位警戒线：设置二级或以上台阶的车站出入口（含紧急逃生口、出/入口垂梯等）自上而下最高级台阶下沿位置为一级水位警戒线。二级水位警戒线：次高级台阶下沿为二级水位警戒线。（4）不满足此原则的车站出入口（含紧急逃生口、出/入口垂梯等）根据现场实际设置；风亭以挡水墙顶部位置高度结构线为基准，自上而下 10～15 厘米位置为一级水位警戒线，30 厘米位置为二级水位警戒线。（二）当不满足水位警戒线一般设置原则时:
题目纠错
相关题目
单选题
乘客掉落物品影响行车安全时，车站工作人员发现后要立即报告（）。
单选题
发现或接行车值班员通知有物品掉落轨行区，初步判断是否影响行车。如影响行车，（）立即按压站台紧停按钮。
单选题
物品掉落轨行区处理完毕，确认站台安全后，向司机显示“（）”信号，汇报车控室。
单选题
接站台岗报告或通过监控发现有物品掉落轨行区，安排（）了解现场情况，初步判断是否影响行车。
单选题
待物品取出，人员线路出清后，向（）报告。
单选题
乘客掉落物品至轨行区时哪些不属于值班站长的指引（）。
单选题
乘客掉落物品至轨行区，下面哪些描述是错误的（）。
单选题
投诉指在运营服务中,乘客因对轨道交通政策、（）、票卡管理、设备设施、环境卫生、治安等方面不满而提出的诉愿。
单选题
车站值班站长决策（）级客流控制启动。
单选题
车票车资不足、超时、超程、车票无效或无票乘车等异常原因无法正常出站的乘客须到（）办理相关乘客事务处理后，方可出站。
