公司（）是运营事故事件调查处理的主管机构，负责组织事故事件的调查分析和定性、定责及处理工作。

行车值班员确认（）、（）出清轨行区后，取消相应紧停，报（）、（）。

将相关情况通报车控室，如初步判断影响行车时，要求（）向（）申请下线路拾物。

根据《站台落物现场处置方案》，值班站长携带对讲机、（）、（）、（）赶往现场，在靠近物品端端墙门落轨楼梯处做好下线路处理的准备。

物品掉落轨行区若不影响行车，原则上待运营结束后进行处理，做好乘客（）及（）、（）工作。

以下属于不可抗力的是（ ）。

指在运营服务中,乘客因对轨道交通政策、员工服务、票卡管理、设备设施、环境卫生、治安等方面不满而提出的诉愿。投诉分（）和（）两类。

与客运服务相关的设备设施，包括（）、（）、（）、乘客资讯系统、（）等

客流组织一般可分为（）、（）及（）。

车票乘客乘车的有效凭证，是联系乘客与车站AFC系统的载体，分为（）票和（）票。

在非正常情况下，车站可采取（）、（）、（）等客流组织方式。