车厂内终端阻挡信号机采用红、白两灯位，红灯为常态，白灯封闭。

路票无须指定专职工作人员领取后交司机。

采用电话闭塞法行车的各车站可办理通过列车。

电话记录号编号办法为车站（车厂）编号加序列号，共4位表示，前2位为车站（车厂）编号，后2位为序列号。

采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区段为一站两区间（即前方、后方区间及站线）

当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式为RM。

首、末班车须严格按照运营时刻表规定的时间运营，无特殊情况均不得早发、晚发及跳停。

运营电客车进站越出停车标但未越出停车标3米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行调。

LCW的设备管理人员或维修人员需操作LCW时，应由车站行值征得行调同意。

行调发布的书面命令，电客车司机在车厂时由电客车队长或厂调负责传达；车厂司机、车长在车厂时由厂调负责传达；电客车司机、车厂司机、车长在正线时由车站值班站长或行车值班员负责传达

行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调必须严格按运营时刻表及行车组织规则指挥行车