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AFC系统故障修复后由维修部机电车间、调票室进行必要的确认和测试,确保恢复正常后可靠稳定地运作。
根据《突发事件应急处置综合预案》,综合预案下设自然灾害类、社会安全类、公共卫生类、事故灾难类专项预案。
根据《突发事件应急处置综合预案》,预警手段分为自动预警、手动预警、人工预警。
根据《突发事件应急处置综合预案》,内部信息通报,同一现场人员信息通报可采用面对面口述。
根据应急救援负责人自然产生原则,车辆严重故障的主导部门是维修部。
根据《突发事件应急处置综合预案》,已造成线路运营中断30分钟以上的,启动Ⅱ级响应。
根据《突发事件应急处置综合预案》,高峰时段,已经出现列车运行晚点8分钟以上;平峰时段,已经出现列车运行晚点15分钟-30分钟时,启动Ⅲ级响应。
根据《突发事件应急处置综合预案》,总值班干部接报后,通知安全技术部牵头拟定《突发事件快报表》,由总值班干部报公司带班领导、董事长或总经理审批后,及时向市交通运输局安全监督处和公共交通处报送,不超过接报后3小时。
根据《突发事件应急处置综合预案》,如事件发生在正线区间时,原则上现场指挥部设置在靠近事发区域的端墙附近位置;发生在车站范围时,原则上现场指挥部设置在车控室前方位置,或根据事件类别设置于车控室内。
根据《突发事件应急处置综合预案》,现场指挥部搭建位置一般设置在离事发现场较近区域,场地满足一定救援人员的聚集讨论及确保无线通讯状态良好,搭建后后续应急处置人员可清楚识别。
