14、涉及公司内部三个及以上部门参加的演练为B级演练。( )

137.作业前要拟定详细的作业步骤,作业中严格按照作业步骤实施,原则上可以进行作业步骤以外的其他作业,作业后要认真检查、确认,确保作业质量。( )

136.重点监控类别的作业项目在故障紧急抢险的工况下,不允许先实施抢险工作,而后补办申请手续,但作业的安全监控措施必须按要求落实到位。( )

135.遇列车部分车厢未在站台(包括列车进站时部分车厢未能对标及出站时部分车厢迫停站台区域)清客时,须操作门控(开门按钮)打开整侧车门清客。( )

134.任何情况下列车在区间停车后再次动车时,应确认前方进路安全。( )

133.对车辆段内突发涉及行车安全的故障现象,由行车调度安排相关人员进行安全动车条件确认。( )

132.人身伤害事件发生后,负伤者或最先发现的人,立即向车站/工班值班室或本部门领导报告。( )

131.根据突发事件的性质、危害程度、涉及范围,将人身伤害事件划分为特别重大(I级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、险性(Ⅳ级)和一般(V)5个等级。( )

130.乘客人身伤害是指在运营服务范围内,因地铁设备设施故障、人员操作不当、管理不善等运营方原因,或因乘客自身原因,或不可抗力等原因造成的人身伤害事件。( )

129.各车站设志愿消防分队,由客运部志愿消防队负责管理,负责沿线各站的防火、灭火工作及应急救援工作。( )

128.当发生三级火灾预警时,总值班干部立即赶赴现场。( )