根据《事故处理规则》，运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度，分为一至三级服务事件。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，乘客在地铁运营区域管辖范围内发生的人身伤害时，无论其有无责任，车站视情况给予救助。

如发现与钟表、定时器、手机等电子设备有导线连接的不明物品时，按值班站长要求执行。

非车站工作人员发现乘客可能携带危险物品进站乘车的，应立即通知车站工作人员。

流高峰期间，车站应加强引导乘客上下车，密切监控站台乘客状态，必要时，可采用人工方式播放关门警示广播。

司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，重新开关站台门和车门两次。

根据《安全监管与考核管理办法》，责任安全生产事故1次并造成员工死亡2 人的主要责任部门员工扣除3个月安全风险金。

根据《安全监管与考核管理办法》，单次事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤（较大事故）主要责任部门员工扣除3个月安全风险金。

根据《安全监管与考核管理办法》，违反禁令但未产生事件后果，按照《安全监管与考核管理办法》处理，并且脱产培训两个月，考核合格复岗。

根据《安全监管与考核管理办法》，因违反禁令导致四级及以上安全事件，解除劳动合同。

AFC系统应急处理由客运部和维修部负责故障抢修，客运部站务室负责整体票务运作组织和信息通报，负责车站现场票务运作和客运组织。