影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照“（）”的原则处理。

发生道岔故障时，行调对道岔（）（经单操后仍不能恢复时，可再次往进路所需位置单操一次），车站做好故障道岔显示状态的观察。

车站人员在拆除钩锁器前，必须向OCC确认该道岔已执行（），以防止在拆除钩锁器过程中道岔转动危及人员安全。

人工准备进路时，折返站需经常转换的道岔，钩锁器锁（）。

OCC当值值班主任与（）根据当前列车运行情况以及滞留站台乘客的人数、原因、情绪，判断事件影响运营程度。

值班站长可通过站厅到站台电扶梯、入站闸机控制站台和付费区客流，必要时可根据（）要求关闭部分或全部出入口。

支援人员必须于（）分钟内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到。

当车站既有力量无法保障运营正常秩序时，（）应及时采取站间支援措施或申请其他支援。

车站滞留人员信息的收集、汇报责任人为当班（）。

车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施，但在实施时必须向（）报告。

车站处理一般失物时，根据（）填写《失物标签》。