根据《车站票务运作手册》规定，票务报表更改过多 (超过（）处时)导致报表不清时，应另填写一份，该报表作废。重新填的报表需在空白处注明报表更改人，并签名或加盖私章确认。写坏作废时，应当加盖 “作废”戳记，不得撕毁，车站自行与同类报表按月

电客车识别号由（）、车次号、车组号、（）等组成。

电客车标志：地铁徽记、标志灯和（）。

除列车跨线、道岔检修需要、信号调试或测试外，联络线两端的道岔均须电子锁定在各自正线（）位置，并用钩锁器加锁。

（）是地铁运营信息收发中心。

（）时刻，以列车最后部通过出站信号机时为准。

（）时刻，以列车由车站前进启动后不再停车时为准，由车厂出发以在出厂信号机前规定的停车位置启动后不再停车为准。

（）时刻，以列车在规定位置停稳时为准。

行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行24h制。

信号系统不具备CBTC及点式ATP模式的功能但具备联锁功能，列车运行完全由司机根据（）显示人工驾驶称为后备联锁模式，为最低级别的信号系

电客车驾驶模式中，ATB（无人自动折返）模式仅在（）模式下可用。