客车在车厂内运行时严禁其受电弓在（ ）位置停车。

哪些特殊气象、自然灾害不会造成地铁停电事件（ ）

停电发生后，运营总部管辖范围内可能发生的问题：（ ）

运营总部处理大面积停电事件的总体预案，要贯彻（ ）的原则

哪些不是二类负荷（ ）

Ⅱ 级电网风险：是指危害后果可能造成广州地区负荷损失达到（ ）以上或用户停电比例达30%—50％多少以上（较大事故）的电网风险事件。

三级停电事件是指某一主变电站发生停电，导致一条或多条地铁线路（ ）类负荷必须停电的停电事件

根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》规定，运营单位每年对所辖线路开展（ ）风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。

根据《广州地铁集团有限公司安全风险管理办法》规定，当已发生地铁运营相关事件，设施受损或出现故障，预计可能造成一条线发生晚点或中断（上、下行正线之一）运营5～10分钟时，可发布（ ）预警。

一级大面积停电事件应急处理程序, 如明确（ ）分钟内不能恢复正常供电时，立即通知行调组织乘客疏散。

大面积停电应急或电压波动处理程序有几级应急处理程序?