×
简答题
5.试述法维莱制动机正常模式转备用模式方法?
答案解析
正确答案：答:两节机车制动柜互为备用,如果一节机车中制动系统发生重要故障(BCU或Eurotrol问题),可由另一节机车制动柜接管,以下为制动机由正常转备用模式的操作步骤(2分):①将自阀手柄推置紧急位施加紧急制动,然后在制动显示屏上点击【设置】按键(2分);
②点击【备用】按键转换为备用模式,然后点击【确认】按键(2分);
③将操作端制动柜塞门RBGEQ打到从控位,非操作端制动柜塞门RBGEQ打到主控位(2分);
④确认制动屏上显示为“备用模式”,然后等待紧急倒计时结束后,将自阀手柄推置抑制位进行解锁,即可以在备用制动模式下进行操作(2分)。
②点击【备用】按键转换为备用模式,然后点击【确认】按键(2分);
③将操作端制动柜塞门RBGEQ打到从控位,非操作端制动柜塞门RBGEQ打到主控位(2分);
④确认制动屏上显示为“备用模式”,然后等待紧急倒计时结束后,将自阀手柄推置抑制位进行解锁,即可以在备用制动模式下进行操作(2分)。
相关知识点：
法维莱制动常转备用步骤明
相关题目
单选题
83.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。()
单选题
82.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。()
单选题
81.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()
单选题
80.自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。()
单选题
79.双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。()
单选题
78.站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
单选题
77.站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。()
单选题
76.安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。()
单选题
75.在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。()
单选题
74.调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。()
