3.试述法维莱制动机转后备制动的时机及方法?

正确答案：答;当制动机的主要部件BCU或者司机制动阀发生故障时,可以切换至备用制动模式(2分)。切换备用模式的步骤如下:(1)紧急制动(2分)(2)将备用制动塞门RB-FSE切换到备用位(2分)(3)清除紧急制动(如果不是大闸发出)(2分)(4)将大闸推至抑制位保持1秒激活备用制动(2分)

85.两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。()

84.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。()

83.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。()

82.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。()

81.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()

80.自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。()

79.双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。()

78.站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()

77.站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。()

76.安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。()