15.受电弓自动降弓保护气路如何完成?

正确答案：答:当受电弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏时,控制管路的气压下降,换向阀打开,气囊及管路中的压缩空气经过换向阀的排气口排放到大气中。同时空气压力继电器动作,发出机车空气管路压力下降信号,主断路器紧急切断,从而防止受电弓在带电负载情况下从接触网线脱离。

121.半自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光,表示准许列车按规定速度运行,运行前方至少有两个闭塞分区空闲。()

120.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。()

119.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()

118.三显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。()

117.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()

116.四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光,表示准许越过该信号机调车。()

115.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。()

114.三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。()

113.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。()

112.复示信号机以无显示为定位。()