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使用集装箱运输的货物，每张货物云淡为一批。

答案：A

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拍发事故速报时，在电文首部冠以（）字样，1至6项架括弧作为各项代号

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总重心投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2,且两转向架承重之差不得大于()

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绳索80％破断拉力时的伸长率不大于( )。

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在高度自（）至3600mm之间，有任何部位超限者是中部超限。

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横越线路时，应（），注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物

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货物装车后纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于（）。

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成捆或盒装薄板，马口铁，矽钢片等货物成剁装载时，要求分部均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的90%

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装备、物资无装载加固定型方案的，发送单位应提出装载加固方案，经铁路与（　）审查后实施。

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固定捆绑铁索的环状端部四股铁线必须拼齐缠绕。

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服务窗口不能显示货运职工的精神面貌。

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使用集装箱运输的货物，每张货物云淡为一批。

答案：A

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拍发事故速报时，在电文首部冠以（）字样，1至6项架括弧作为各项代号

A. 货运事故速报

B. 电报

C. 加急电报

D. 事故电报

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总重心投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2,且两转向架承重之差不得大于()

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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绳索80％破断拉力时的伸长率不大于( )。

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

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在高度自（）至3600mm之间，有任何部位超限者是中部超限。

A. 150

B. 1200

C. 1250

D. 1300

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横越线路时，应（），注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物

A. 一站、二看、三通过

B. 先确认机车、车辆暂不移动

C. 注意邻线机车

D. 在机车、车辆较远处通过

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货物装车后纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于（）。

A. 10

B. 15

C. 5

D. 20

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成捆或盒装薄板，马口铁，矽钢片等货物成剁装载时，要求分部均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的90%

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装备、物资无装载加固定型方案的，发送单位应提出装载加固方案，经铁路与（　）审查后实施。

A. 军方

B. 货主

C. 军交部门

D. 有关部门

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固定捆绑铁索的环状端部四股铁线必须拼齐缠绕。

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服务窗口不能显示货运职工的精神面貌。

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