141.(设备)P406泵机械驱动端密封泄漏量不应超过( )

87.(安全）动火作业人员应:具备相应的资质等级,( )。

86.(安全）班组日常巡检间隔不得大于( ),涉及“两重点一重大”的化工生产.储存装置,现场巡检间隔不得大于( ),宜采用( )方式进行现场巡检。

85.(安全）仓储作业站风险点共( )个,其中一级(重大）风险点( )个,分别为( ),二级(较大）风险点( )个,三级(一般）风险点( ),四级五级(低风险）风险点( )。

84.(安全）仓储作业站存在( )个重大危险源,分别属于( )级,分别是( )、( )、( )

83.(铁路）装车完成后检车人员拍摄( )和( )部视频,重点位置停留( )秒。

82.(铁路）机车头进出站时另一侧作业区前( )个鹤管需停止作业,罐盖封闭。

81.(铁路）台上操作人员关闭已装满罐车鹤位管线阀门,松开鹤管弹簧缸处锁紧杆,解开鹤管安全铁链,持操作手柄提起垂管,开启鹤管( ),将鹤管内原油排入油罐车。放油结束后,挂好接油桶,将垂管归位至内臂处,并锁紧( )。

80.(铁路）开始装车后,栈台底部巡检罐车人员对罐车状况进行检查,确认( )是否漏油.( )是否漏油。

79.(铁路）冷凝单元进行( )级冷凝:先经一级蒸发器至( )℃到( )℃,然后进入二级蒸发器( ),将( )左右的烃类组分冷凝液化析出,分离出油后的低温贫油气体与系统冷凝器单元热源进行回热交换,温度回升到( )。

78.(铁路）批控仪装车系统具备( ).( ).( )等功能