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2021年5月27日凌晨0时35分许，在G228线6376Km+600m处发生一起大货车追尾碰撞2辆小车和4辆重型货车的道路交通事故，造成3人死亡，3人受伤，7车损坏，直接经济损失约520万元。事故经过：2021年5月27日0时35分许，王某国驾驶晋MF7780重型仓栅式货车(载货)行至G228线6376Km+600m处（经委托第三方鉴定机构鉴定，事发时晋MF7780车辆行驶速度约为60Km/h，未见有超速行驶情形)，因分心驾驶、疏忽大意、不注意观察路面情况，追尾碰撞前方停定等候通行信号的由邓某兰驾驶的粤K1﹡﹡0G小型客车（搭载其妻子邓某梅）后，将粤K1﹡﹡0G小型客车推前碰撞前方停定等候通行信号的由林某光驾驶的粤KB6﹡﹡R小型普通客车（搭载谢某良、黄某林、彭某燕、刘某金等4人）尾部，粤KB6﹡﹡R小型普通客车被推前插入前方停定等候通行信号的由宾总驾驶的桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车尾部左后轮下，致使桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车向右倾斜碰撞右侧停定等候通行信号的由张某清驾驶的粤K5﹡﹡46重型特殊结构货车，同时前移碰撞前方停定等候通行信号的由仝某驾驶的鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车，鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车受碰撞后前移碰撞前方停定等候通行信号的由庞某东驾驶的赣C5E﹡﹡1重型仓栅式货车，造成邓某梅、林某光、谢某良3人当场死亡，黄某林、彭某燕、刘某金3人受伤，晋MF7﹡﹡0重型仓栅式货车、粤K1﹡﹡0G小型普通客车、粤KB6﹡﹡R小型普通客车、桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车、鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车、赣C5E﹡﹡1重型仓栅式货车、粤K5﹡﹡46重型特殊结构货车损坏的较大道路交通事故。为认真吸取教训，举一反三，进一步加强道路交通安全管理工作，防止发生同类事故和问题，应对施工单位提出下列哪些事故防范措施建议。
下列哪些属于涉路施工作业控制区安全设施的布设与移除的要求。
为了充分保证管道内注浆的密实度，注浆时可在浆液中加入适量的（ ）。
挂篮按照受力划分，不包括（ ）
浇筑承台砼的模板一般采用（ ）
在连续梁合拢段浇筑完毕后，在砼强度达到设计要求后，应该先进行（ ）张拉和压浆施工。
混凝土养护后质量检查指：（ ）
坍落度与混凝土强度的关系是（ ）。
后张法预应力混凝土箱梁预制内模须在混凝土强度达到设计强度的（ ）%以上时方可拆除。
钢筋弯制前采用冷拉法进行调直时，（ ）钢筋的冷拉率不得大于1%。
