滤料填至井口下1m左右时应用（ ）填实夯平

邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为C类施工

开工前必须与设备管理单位签订安全协议，不得擅自开工

因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究项目安全总监的责任

为节省对讲机电量，不进行通话时可以将对讲机暂时关闭。

防护工作开始前，作业负责人、驻站联络员、现场防护员要相互核对时间，时间以运转室时钟为准

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1.5m

双线（ 多线）自动闭塞区段相邻两区间同时封锁时，驻站联络员可同时承担所在站和相邻两个区间的防护任务（即一站两间）。

区间线路上作业，当驻站联络员与现场防护员联系中断时，驻站联络员应立即口头通知车站值班员“××站至××站××线（上、下行）××km××m 处工务作业中断联系，经由该作业地点的列车司机立即停车”

减速地点标，设在区间线路上需要减速地点的两端各20米处。正面表示列车应按规定限速通过地段的起点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

驻站联络员防护通话记录本填写标准：①单线地段：由上到下、由左至右按时间顺序依次记录列车运行情况。②复线地段：左侧记录上行列车，右侧记录下行列车