管棚施工钻孔的外插角允许偏差为（ ）

我国普通铁路.客货共线铁路.客运专线铁路路基工程的主要工作内容均属于路基本体工程。

稳定土拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。

同一厂家、品种、批号进场的土工网垫，每 10000m2 为一批，不足10000m2也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的30%见证取样检测。

路基填筑时填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/3。

基床表层以下过渡段级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验室配合比的 0～+1.0% 。

砂类土及细砾土基床底层压实标准：沿线路纵向每100 m每压实层抽样检测孔隙率6点，其中，距路肩边线 1 m处左右各3点，路基中部 3点。

干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。

高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检验批划分。

主控项目的质量经抽样检验应全部合格。一般项目，有允许偏差的抽检点，除有专门要求为，80%及以上的抽检点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不应大于规定允许偏差的1倍。

砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，含泥量不应大于3%，用作排水固结地区的砂垫层含泥量不应大于5%。