基坑开挖宽度，放坡基坑的基底至隧道结构边缘距离不得小于（ ）

客运专线一般地段基床表层应采用级配碎石分层填筑。

路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断.疏导.降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通.有效。

开挖坡度.防塌方支护等作业应严格按设计要求执行，坡面上的松动土.浮石应及时清除干净.

高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。

砂浆现场存放必须有下垫措施 ,严禁将砂浆直接倾倒在地表上.当运输或存贮过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆加水后可以使用 。

施工中的平整度控制应严格防止混合料产生离析现象，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动，规范中要求移动一次一斗料装车。

连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。

基床表层工艺流程为四阶段、八流程。

在进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报建设单位确认。

CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，可先提钻后灌注混凝土。