客运专线一般地段基床表层应采用（ ）分层填筑。

轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成

单元轨节锁定焊接头相错量不应大于150mm

无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行

接触轨系统作为向地铁列车提供电能且无备用的供电设备，主要由接触轨、绝缘支座、端部弯头、膨胀接头、防护罩、中间接头、中心锚结、电连接和接地线等组成

采用换铺法铺设轨道施工时，在长钢轨换铺前，可以采用隔一根卸二根的办法拆除部分扣件

渡线是利用道岔或利用固定交叉连接两条相邻线路的设备

碎石道床几何尺寸轨向和高低是用10m弦测量的最大矢度值

线下新轨枕更换前需锚固轨枕螺旋道钉

减震垫铺设就位后，在安装密封条前，应将减震垫外围四周采用土工布加以包裹，包裹宽度不小于100mm,减震垫顶部设置”Z”字形密封条以免杂物掉入道床板与减震垫缝隙中无法清理

在尖轨轨头刨切起点前设第二拉杆，以保证尖轨与基本轨的轮缘槽不小于75mm