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人体触电方式有（）。

A、直接接触触电

B、间接接触触电

C、跨步触电

D、高压电场对人体的伤害

E、静电对人体的伤害

F、雷电

答案：ABCDE

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SAB WABCO防滑器系统测试完成后，如果显示器中显示“72”或“73”或“95”时，说明防滑器系统存在故障，需要按“Display” ( )按钮，进一步显示故障部位。

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下列叙述正确的是:( )。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢方法之一：在“全列监视”画面，按下( )调出“全列控制”画面。

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防暑降温:轻症中暑时体温升高（）度以上。

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前均按有电对待。

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较大事故的调查期限为()。

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不需要及时清理脚手架等上的工件和零物品散。

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视觉信号分为昼间、夜间及( )信号。

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消防安全:火灾燃烧的要素（）。

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造成机车车辆伤害的主要因素有（）。

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人体触电方式有（）。

A、直接接触触电

B、间接接触触电

C、跨步触电

D、高压电场对人体的伤害

E、静电对人体的伤害

F、雷电

答案：ABCDE

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SAB WABCO防滑器系统测试完成后，如果显示器中显示“72”或“73”或“95”时，说明防滑器系统存在故障，需要按“Display” ( )按钮，进一步显示故障部位。

A. A、（显示）

B. B、（测试）

C. C、（门控）

D. D、（清除）

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下列叙述正确的是:( )。

A. A、路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

B. B、路风问题分为特别重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

C. C、路风问题分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

D. D、路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢方法之一：在“全列监视”画面，按下( )调出“全列控制”画面。

A. A、“全列监控”

B. B、“全列控制”

C. C、“回主画面”

D. D、“发送命令”

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防暑降温:轻症中暑时体温升高（）度以上。

A. 38.5

B. 39

C. 40

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前均按有电对待。

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较大事故的调查期限为()。

A. A、10天

B. B、20天

C. C、30天

D. D、60天

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不需要及时清理脚手架等上的工件和零物品散。

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视觉信号分为昼间、夜间及( )信号。

A. A、绿色信号

B. B、黄色信号

C. C、昼夜通用

D. D、红色信号

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消防安全:火灾燃烧的要素（）。

A. 可燃物

B. 氧化剂

C. 引火源

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造成机车车辆伤害的主要因素有（）。

A. 车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成

B. 作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害

C. 线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害

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